公交车通常采用 气刹系统进行刹车。这种系统通过 压缩空气来驱动刹车，具有制动力强大、适用范围广等优点。气刹系统的主要组成部分包括空气压缩机、储气筒、刹车总泵、快放阀、继动阀、刹车分泵、调整背、凸轮、刹车蹄和刹车鼓等。当驾驶员踩下刹车踏板时，储气筒内的高压气体通过管路传递到刹车总泵，进而推动刹车分泵，使刹车蹄与刹车鼓接触产生磨擦，从而减速或停车。

为了确保乘客的舒适性和安全性，公交车在刹车过程中会采用点刹的方式，即先轻踩刹车，然后逐渐增加力度，使车辆平稳地减速。此外，公交车上还装有刹车灯，位于车辆尾部，通常呈现红色。刹车灯的作用是在车辆减速或停车时，向后方车辆发出信号，以防止追尾事故的发生。

在实际操作中，为了避免紧急刹车给乘客带来不适，司机在接近站点时会提前轻踩刹车，逐渐减速，确保车辆平稳停靠。同时，在车辆即将停稳时，司机应将刹车抬至微刹，以抵消俯冲惯性，使车辆平稳地停驶。